Pablo Salazar Cossio

El túnel Queershan en la carretera nacional 317 fue un proyecto de construcción clave en China, se extiende desde la ubicación del sandaoban de G317 hasta la ubicación del liudaoban. Tiene 12.997 km de largo, incluyendo 7.079 m de longitud de túnel y 7.108 m de longitud de piloto paralelo. La entrada del túnel está a 4,378 m sobre el nivel del mar, y la salida a 4,232 m. El costo total del proyecto fue de RMB 1.116 mil millones, incluido el costo de obras civiles de RMB 0.94 mil millones. El túnel fue construido durante 5 años, de septiembre de 2012 a septiembre de 2017 (abierto al tráfico).

Concluyendo. A China, solo las obras civiles le costo lo equivalente a $ 10.3 millones de dolares americanos, el kilometro. Al Peru, realizar el puente Guillermo Billinghurst, en Puerto Maldonado, le costo el equivalente a $ 35.6 millones de dolares el kilometro. La construcción se inició en marzo del 2010 y demandó una inversión de 25.71 millones de dólares. Fue culminado en el 2011.3​ Tiene una longitud de 722 metros.
Nos ha costado mas del triple, por la CORRUPCION.

Definitivamente, nos hubiera costado menos contratar a CHINA RAIL WAY, por un tunel debajo del rio Tambopata. Para que tengamos otra idea, la carretera transoceanica, sin considerar las obras de arte, ha costado al pais mas de un millon de dolares el kilometro.